【JR西】225系増備し、玉突きで奈良支所へ221系投入し201系消滅へ、でも103系は?

2020年2月の定例記者会見で225系144両の増備が発表されました。

2020年2月 定例社長会見

225系144両をJR京都線・JR神戸線に投入し、捻出した221系をおおさか東線や大和路線などで運用されている201系の置き換えに転用(吹田総合車両所奈良支所へ転属)するようです。

網干総合車両所所属の221系は136両 (8両×4本、6両×14本、4両×12本)、吹田総合車両所奈良支所には201系は132両(6両×22本)居るので置き換えが可能なようです。

225系の投入が144両で、221系が136両になっていて8両分差分があるのはどうなるのかは謎です。

201系 ND608編成

201系 ND608編成 撮影者: 湘南日光

奈良支所に残存している103系は..?(ここから推測が多く含まれます)

この記事を読んで1個違和感が拭えないのが、奈良支所にはまだ103系が残存していることです。

吹田総合車両所奈良支所には201系は132両(6両×22本)ですが、103系も12両(4両×3本)現存しています。両者を足し合わせると225系の両数144両にぴったり一致します。でも置き換える221系が足りません。草津線や湖西線で運用されている221系の運用を一部(8両分)を225系の純増8両分を使って置き換えればぴったりハマるのですが、そういう可能性はないのでしょうかね?

103系 NS407編成

103系 NS407編成 撮影者:みどり

221系 A3編成

221系 A3編成 撮影者:えこまっと




4件のフィードバック

  1. 妄想HOゲージ より:

    和田岬線の103は?

  2. 匿名 より:

    大和路線はともかく駅間距離の短いおおさか東線にクロスシートはなかろう。
    通勤ラッシュにクロス車は乗りにくい。
    名古屋みたいな車社会で都心でもクロスシートでまかなえる都市とは事情が違うのだから
    JR西日本はもう少し考えてほしい。

  3. 平山洸次 より:

    225消えてほしい

  4.     より:

    岡山地区にはまだ渡さないのか

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です